Bellissima e pressoché perfetta. Per lei viene coniato per la prima volta il termine di “Superbike”.
La Kawasaki Z1 900 viene presentata nel 1972; al suo confronto la Honda Cb 750 Four, regina incontrastata fino a quel momento, sembra improvvisamente invecchiata.
La Z1 è più potente ed elegante e presto diventa il nuovo punto di riferimento presso il pubblico dei motociclisti più esigenti.
Si tratta di una moto per il granturismo veloce; la sella è molto comoda e le vibrazioni sono pressoché nulle. Il manubrio alto, in stile americano, la rende particolarmente maneggevole e in andatura il suo peso abbastanza elevato non si sente più.
Le sospensioni morbide garantiscono un comfort ineguagliabile alle basse e medie velocità, ma le oscillazioni si fanno sentire quando si aumenta il ritmo.
Il propulsore è una granitica opera d'arte di raffinata bellezza che esprime tutto il suo potenziale solo quando si fa girare in alto; ai bassi regimi è docile e mansueto, ma quando si tirano le marce verso il limite dei giri diventa una belva scatenata, in grado di mettere seriamente alla prova anche il motociclista più esperto.
Il doppio freno a disco anteriore (il secondo disco che monta la nostra moto era un optional dell'epoca) assicura un ottimo controllo ad andatura turistica e ci permette di godere in tutta serenità il piacere di guidare un mito della storia del motociclismo.
Assolutamente consigliata a chi sceglie di partecipare ai nostri motogiri in coppia.
“The King”, come veniva chiamata sul mercato anglosassone, è stata la moto dei Chips (California Highway Police) e ha fatto divertire i milioni di appassionati dell'omonima serie tv, protagonista degli inevitabili inseguimenti sui rettilinei californiani. E naturalmente nessuno riusciva a seminare le imbattibili Z1 bianche!
ANNO DI PRODUZIONE: 1975
CILINDRATA: 903cc
NUMERO MARCE: 5
CAMBIO: A SINISTRA
PRIMA: IN GIU
AVVIAMENTO: ELETTRICO
ALTEZZA SELLA: Cm 81
PESO: Kg 230
FRENO ANTERIORE: DOPPIO DISCO
FRENO POSTERIORE: TAMBURO
SELLA: BIPOSTO comoda
CONSIGLIATA per COPPIE
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