1974 Moto Guzzi 750S

La 750 S esce nel 1974: è l’erede diretta della mitica Sport.
L’aspetto è decisamente sportivo e da vera cafè-racer, come tanto piace ai motociclisti in questi anni. La carrozzeria nera e le vistose fasce trasversali in contrasto, assieme agli scarichi neri ne fanno una delle sportive più aggressive sulla piazza.
Oggi il suo fascino non è certo tramontato; rimane una delle moto esteticamente più belle ed accattivanti mai prodotte. Certamente è la più veloce delle formidabili V7 ed era destinata a chi chiedeva alla moto prestazioni eccezionali.
La posizione di guida piuttosto raccolta permette di fare corpo unico con la moto e di apprezzare appieno la formidabile ciclistica della S. Le traiettorie risultano sempre pulite e precise, senza sbavature anche a velocità sostenuta.
La guida su tracciati ricchi di curve è esaltante anche per chi è abituato alle super prestazioni delle moto di oggi. Il possente freno-motore del grosso bicilindrico a V abbinato al doppio disco anteriore tramette sicurezza nelle staccate. Finalmente le moto cominciano anche a frenare!
La trasmissione a cardano non è più così brusca come in passato, grazie ora alla dotazione di parastrappi. L’erogazione del propulsore è lineare anche ai bassi regimi, rendendo molto piacevole la guida ad andatura turistica.
Eredita dalla Sport il geniale maubrio in due pezzi che scorre sulle canne delle forcelle: tutto basso assetto corsaiolo, sfilato verso l’alto assetto turistico!
Il cambio a 5 rapporti è portato a sinistra tramite un kit dell’epoca; il che ne facilita l’utilizzo per noi motociclisti contemporanei, anche se le posizioni delle marce risultano invertite, con la prima in su. Sicuramente apprezzerà chi è abituato alla pista... Per gli altri occorre fare un pò di attenzione.
La sella è comoda e le vibrazione sono accettabili, a tutto vantaggio del comfort. La S è omologata biposto, ma di fatto la bella sella svasata con codino può ospitare il solo pilota. Il peso di questa maxi si sente solo negli spostamenti da fermo, mentre in andatura l’assetto è talmente equilibrato da far dimenticare qualche chilo di troppo.
La 750 S, nonostante un carattere forte ed aggressivo, si lascia condurre con facilità e per questo è adatta anche a motociclisti di media esperienza che in sella riceveranno in cambio emozioni entusiasmanti!

Buon divertimento!


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