1973 Moto Guzzi V7 850 GT

La V7 850 GT entrò in produzione nel 1972 con il compito di sostituire la V7 Special. Le modifiche tecniche furono importanti e corpose. Oltre alla cilindrata portata a 844cc, le principali e più significatve novità riguardano il cambio a 5 rapporti ed il tamburo a quattro ganasce all’anteriore, derivati direttamente dalla super sportiva V7 Sport.
Le linee morbide ancora “anni sessanta” esaltano il classico bicilindrico a V di 90° 4 tempi raffreddato ad acqua con le teste emisferiche in lega leggera ed istintivamente ci danno una sensazione di robustezza e solidità.
In breve diventa la principale antagonista europea delle classicissime touring BMW.
Il cambio è a destra con comando a bilanciere: occorre percorrere qualche chilometro in sella a questa fascinosa “maxi” per abituarsi a questa impostazione e dimenticare la classica leva del cambio a sinistra delle moto dei giorni nostri... Ma presto diventerà piacevole inserire e scalare le marce “pestando” verso il basso, semplicemente spostando il piede in avanti o indietro sulla pedana.
Il motore è estremamente elastico e generoso, fantastico nella guida turistica su strade ricche di curve e tornanti.
Ottima la ciclistica che dona alla GT una maneggevolezza impensabile per una moto di tali dimensioni, tanto da competere con concorrenti apparentemente molto più agili.
La frenata è efficace, anche se poco modulabile. Occorre prendere confidenza con la risposta dei freni, che può risultare eccessivamente brusca. Tuttavia il possente freno-motore del grosso bicilindrico rende spesso superfluo ricorrere ai freni.
La posizione in sella, con le pedane piuttosto avanzare ed il manubrio largo e relativamente rialzato, è molto comoda. Chiunque si trova immediatamente a proprio agio. Non è consigliata una particolare esperienza motociclistica per condurre in sicurezza. Una certa fisicità serve soltanto per spostare la moto da ferma.
Tutto ciò fa della 850 GT una vera “gran turismo” di classe, la scelta perfetta di chi vuole viaggiare comodo assistito da un motore potente e brioso.
La moto è equipaggiata di borse laterali rigide dell’epoca e la lunga e comoda sella la rende ideale per il viaggio in coppia.
Il suo fascino è davvero magnetico ed il suono del motore pura poesia!

Buon divertimento!

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